任何規(guī)格型號的單雙梁橋門式起重機生產時都會預置拱度，也是必須有上拱度的，起重機在使用時間長或鋼結構疲勞產生拱度下垂時就需要修正拱度或進行調整矯正。

　　那什么是起重機的上拱度呢？以天車主梁兩端上平面對應點連線為基準，主梁跨中標高高出基準線的高度，稱為起重機主梁的上拱度。起重機拱度計算公式為F=Fmax*(1-4x2/L2 )，起重機拱度應符合：0.9/1000L-1.4/1000L。

　　目前常用的檢測方法有傳統拉鋼絲法和現行吊鉤懸尺法以及磁鐵懸尺法。

　　起重機拱度值下垂后嚴禁操作，否則會導致大梁，起重機主梁斷裂、變形等危險發(fā)生，需要專業(yè)技術人員修正調整矯正后方可再次使用！

　　起重機拱度矯正一般來說從以下三方面來控制：主梁腹板下料和主梁組裝焊接以及主梁修整。

　　1、主梁腹板下料預制上拱度并且預制拱度按二次拋物線放樣，利用計算機輔助設計以及計算各相應高點。

　　2、主梁組裝定位焊接后要檢測其上拱度值并且根據檢測結果確定四條主角縫的焊接順序，這樣就控制拱度變化方向及大小。

　　3、主梁修整是對焊接后主梁上拱度及旁彎的修正，同時利用機械及火焰等方法修整出符合要求的上拱度值及旁彎值。

　　起重機拱度矯正還有火焰矯正法、預應力法矯正、重復施焊矯正、切割矯正、增加鋼材穩(wěn)固法等多種修正調整方法。具體采用什么方法，要看情況而定，不能千篇一律，只有掌握了各種方法的特點、適用范圍、注意事項等知識，才能正確、合理地選擇矯正方案，取得較為理想的矯正效果。
 

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