起重機的溜鉤滑鉤是怎么產生的？

吊鉤是起重機上能直接與貨物接觸的部件，在經常長時間的使用之后會呈現出各種不同的問題，比如溜鉤、滑鉤等。雖說這些都是十分常見的問題，但還是要引起重視，一旦發生之后將有可能危及到設備和人員的安全。所以小編接下來將為大家介紹一下問題的解決方法。

先要知道什么是起重機溜鉤現象及滑鉤現象，前者是指起重機吊鉤升到指定位置停止之后，吊鉤會有幅度不同的下滑。而后者是物體停留在半高空，當起重機啟需要繼續起升時，物體會出現一段距離的下降。

經過分析得出，起重機溜鉤和滑鉤都與電機的制動器有關，如果制動器制動力矩不夠的話，就會發生類似問題。但也有可能是電磁鐵沖程未調整好；瓦塊與制動輪間隙不對；或者是電動機制動環未調整好。

要想解決這一問題，先要檢查起重機制動器，調整主彈簧工作長度，并壓緊主彈簧，增加制動力矩。同時調整電磁鐵沖程，使鐵芯起始行程不要超過額定沖程之半，以備由于磨損閘塊而調整用。無論采用的是哪一種制動器，當制動輪直徑不同時，與瓦塊的間隙也不同，一定要及時調整。

起重機中臂端單滑輪的安裝和使用

起重機作業的時候會用到臂端單滑輪，這是一種由支架、滑輪軸、滑輪和插銷等組成的部件，它主要被安裝在起重機頂節臂的頭部外側，以起到加快起升速度，提高運行效率的目的。下面來重點看一下這一裝置的安裝以及使用。

位置確定好之后，將將主臂轉至起重機的后方或側方作業區域；然后拔出插銷，向前轉動臂端滑輪支架，到位后插入鏈接銷；把副卷揚鋼絲繩繞過臂端上滑輪、臂端單滑輪，并裝上副吊鉤、高度限位裝置就可以了。

在使用這一裝置進行起重作業的時候，務必要將副臂收好；而關于取出和收存副也都要根據指揮人員的信號進行，保證整個作業的安全穩定性。