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軌道式集裝箱門式起重機、MG型雙梁吊鉤門式起重機
時間:2024-05-08來源:起重機廠家瀏覽次數:1
軌道式集裝箱門式起重機
軌道式集裝箱門式起重機(以下簡稱軌道吊)在我國集裝箱港口的裝卸作業中,通常采用岸邊集裝箱起重機加輪胎式集裝箱門式起重機(以下簡稱輪胎吊)的裝卸方案,以輪胎吊作為后方堆場的主要裝卸機械。在國內,軌道吊僅在一些貨場有所應用,這些軌道吊在工作級別、電控系統、管理系統等方面落后于現有的港口機械水平,但也能滿足現代港口集裝箱裝卸的需要。
軌道式集裝箱門式起重機主要技術與參數:
1.起重能力:35t(吊具下計)、堆箱高度:堆五過六(標準箱)
2.起重機跨距:45m ,雙端**懸臂:一端7.5m、另一端11m;
3.工作速度
①起升速度:起重35t時18m/min、20t時22m/min、高速度36m/min
②小車運行速度:76m/min,高速度約90m/min
③大車運行速度:40m/min
4.工作級別:起升機構:M7 小車運行機構:M7 大車運行機構:M6 整機工作級別:A7
5.電源:AC380V 50Hz ,供電方式:卷纜器
MG型雙梁吊鉤門式起重機
一、MG型雙梁吊鉤門式起重機產品介紹:
MG型雙梁吊鉤門式起重機標準:20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等;跨度:13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等;起升高度:6M、9M、12M、16M、24M、30M等;還可根據用戶運用需求非標規劃定做定制。
二、MG型雙梁吊鉤門式起重機結構圖紙:
雙梁吊鉤門式起重機有橋架、大車運轉組織、小車、電器設備等組成。橋架選用箱型雙梁焊接結構,大車運轉組織選用別離驅動,悉數組織均在操縱室操縱。門式起重機導電方式分為電纜和滑線兩種,用戶可任選一種,圖表中數據以滑線為準。
三、MG型雙梁吊鉤門式起重機運用環境:
MG型雙梁吊鉤門式起重機適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸轉移。還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業。本系列起重機正常運用的環境應在一25℃~+40℃范圍內,24小時內的平均溫度不得超越十35℃。其它裝置運用地址的海拔高度不得超越2000米,超越1000米的應對電動機容量進行校核。