用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的懸臂起重機，當遇到裝卸等情況的時候，會產生使吊臂后傾的力。從而造成吊臂超過小幅度，發生吊臂后傾的事故。因此，這類起重機安裝防后傾裝置。

吊臂后傾主要是由下列幾種原因造成的：

1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過程中突然斷裂；使重物下落；或者由于起重工幫掛不當，起吊過程中重物散落。這些情況都會形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。

2、由于起升高度限位器失靈，過卷場事故發生，造成鋼絲繩斷裂；或者直接對吊臂產生后牽引力，因而造成吊臂后傾事故。

3、變幅機構控制失靈，同時變幅限位開關失效，在變幅過程中造成吊臂后傾事故。

4、由于風災影響，在起吊過程中造成吊臂后傾事故。

為了防止類似事故的發生，在我國起重機械安全規程中明確規定，要求移動式起重機和墻壁式起重機上應安裝防后傾裝置。

      目前使用的防后傾裝置大多有兩部分組成。首先通過安裝在吊臂上的鉸點附近的變幅限位開關限制變幅位置。有時吊臂 通過一個連桿機構帶動幅度指示器，并在幅度盤上設置位開關，進行限位。然后通過一個機械裝置對吊臂進行止擋。保險繩和保險桿是兩種常用的防后傾裝置。保險 繩采用已計算好長度和強度的鋼絲繩，一端固定在轉臺上，另一端固定在吊臂上，通過鋼絲繩的長度，限定吊臂的傾角。

       這種防后傾裝置的缺點，是不能起到緩沖和減震作用，沖擊振動較大。為減緩振動和沖擊常常采用保險桿。保險桿的工 作原理，是將保險桿的上端鉸接在吊臂上，下端鉸接于轉臺上；保險桿是一個套筒伸縮機構，隨吊臂的傾俯而伸縮；在套筒中安裝有緩沖彈簧，對吊臂有緩沖、減震 和限位作用。保險桿也采用液壓和油氣結合方式，這種方式的減震、緩沖性能比彈簧好。