淺談門式起重機(jī)廠家的電機(jī)工作原理

一般來說，門式起重機(jī)廠家的門式起重機(jī)在工作中難免會(huì)遇到各種阻力。影響大的有風(fēng)阻，運(yùn)輸阻力，接觸摩擦阻力三種。門式起重機(jī)的

工作地點(diǎn)大多在室外，所以預(yù)算專員在計(jì)算門式起重機(jī)的阻力時(shí)，主要考慮的是門式起重機(jī)的抗風(fēng)能力。

因?yàn)樵趹敉夤ぷ鲿r(shí)，特別是在大風(fēng)天氣下，起升機(jī)構(gòu)在起吊貨物時(shí)，貨物本身的橫截面和門式起重機(jī)巨大的外形結(jié)構(gòu)都會(huì)遇到一定的阻，給門式起重機(jī)帶來了一定的抗風(fēng)能力。一定程度的抗風(fēng)能力。工作的運(yùn)行帶來了一定的困難。門式起重機(jī)的電機(jī)是門式起重機(jī)的核心部件。在選擇門式起重機(jī)的電機(jī)時(shí)，主要考慮的是電機(jī)的靜態(tài)功率。

門式起重機(jī)廠家門式起重機(jī)電機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，要求將高速繞組短路。這種單滑環(huán)雙速繞線電機(jī)是一種特殊的繞線電機(jī)。定子有兩組繞組，一般速比為4/8極，轉(zhuǎn)子采用特殊接線方式:8極運(yùn)行時(shí)與普通相同。與繞線電機(jī)一樣，可以配合渦流制動(dòng)器獲得低速;而在四極運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子自動(dòng)短路，相當(dāng)于鼠籠電機(jī)的運(yùn)行。控制電路原理與三速電機(jī)控制電路類似。鴻升起重機(jī)廠家通過切換轉(zhuǎn)子上串聯(lián)的電阻來改變轉(zhuǎn)子電樞電流，從而達(dá)到調(diào)速的目的。

帶抱閘升降控制的二速繞組電機(jī)工作原理:升降一檔接觸器KHU、KHE、KHL、KHJ、KHB吸合;起升二檔:接觸器KHU、KHL、KHE、KHJ、KH1、KHB吸合;提升三檔:接觸器KHU、KHL、KHJ、KH1、KHB吸合;升四檔:接觸器KHU、KHL、KHJ、KHB吸合，接觸器KH1→KH2一KH3依次吸合;最多五個(gè)檔位:接觸器 KHU、KHH、KHB 吸合。

在零位移校正中，用于切齒的工具的移動(dòng)量與用于切齒輪的工具的移動(dòng)量的值相等。同時(shí)，龍門吊輪的毛坯直徑大于非校正輪的毛坯直

徑，齒輪的毛坯直徑也相應(yīng)減小。齒根圓的直徑也隨之發(fā)生變化，即車輪齒根圓直徑增大，齒輪齒根圓直徑減小。