哪些因素會影響門式起重機的工作效率

門式起重機是一種大型起重設備，對重物的起重起著重要作用，同時也為生產的順利進行提供了幫助，但在實際工作中，一些因素會影響門式起重機的工作效率，下面我們一起來了解一下。

門式起動機基本都安裝在室外，由于常年受到吹雨淋和陽光暴曬，門式起動機的主體結構和構成部件就會因腐蝕而損壞或變形，相關的電氣元件和設備也會容易老化，這樣不但影響了門式起重機的工作效率，更可能在工作中造成安全事故。

隨著國家基礎設施建設的投入，大量的大型門式起重機被應用于各類工程項目中，工程的基礎、主體和裝修等都離不開起重作業，是基礎設施項目施工提高勞動生產率、降低勞動強度的好助手。對于大型項目使用的門式起重機本身具有體積高大、結構復雜的特點，如果在使用過程中存在缺乏安全管理、違章操作等錯誤行為，就可能引起起重機械誤操作發生重大安全事故，造成嚴重的經濟損失。因此，嚴加管理、科學操作、了解大型門式起重機事故發生的機理原因，就能采取針對性措施，有的放矢，更好地讓大型門式起重機為我國經濟間發揮作用。

門式起重機一般自下而上安裝，首先在軌道上安裝行車和下橫梁，然后在兩側安裝柔性支腿和剛性支腿，并用臨時電纜風繩穩定支腿，桁架梁需要先在現場組裝。大車行走軌道可用作水平基準，使組裝好的大梁橫穿軌道，掌握并嚴格執行門式起重機操作規程，確保施工作業安全。

怎樣才能減少門式起重機滑輪組倍率

在起重量較大的門式起重機中，滑輪組的比例很大，例如起重200噸的起重機達到10噸，起重250噸的門式起重機達到12噸，同時所用鋼絲繩能承受11噸的載荷。

為了降低門式起重機的滑輪組比，采用了不同的小車結構。這種結構是在新的堅固繩索的基礎上設計的。鋼絲繩直徑44cm，承載能力可達27噸。

當龍門吊采用這種繩索時，由于使用的零件數量減少，可以保證汽車的重量和制造工作量大大減少。特別是對于起升高度較大的門式起重機，其重量和制造工作梁大大降低，門式起重機的懸掛和起重部件由997件減少到362件，車架鋼件由69件減少到19件，汽車軸距由5440cm減少到4340cm。對于一輛250噸的汽車，需要機械加工的零件總數已從716件減少到582件。

龍門吊還可以采用縮短后的懸掛與芯軸承梁配合使用，結果表明，在相同的起升高度下，可以降低建筑物的高度，或者在相同的建筑物條件下，可以提高建筑物的起升高度，在門式起重機小車的設計中，機構和懸掛鉤和懸掛的布置通常使滿載小車的中心與車輪的距離接近，以滿足不同的起重要求。