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吊鉤橋式起重機小車車路軌安裝誤差規范

時間:2024-09-21來源:起重機廠家瀏覽次數:1

在前面的內容中,大家講解了吊鉤橋式起重機大車路軌的安裝規范,這些僅僅起重設備路軌安裝使用規范的一部分,今日咱們詳細介紹下吊鉤橋式起重機小車路軌安裝使用規范。吊鉤橋式起重機的小車路軌一般就是指雙梁橋式起重機或是雙梁起重機上的,安裝規范有一部分是和大車同樣的,總的規范如下所示:


  1、兩路軌相對標高:誤差<10mm,用水準儀精確測量

  2、路軌豎向坡度:1/1500

  3、路軌接頭處多少誤差:≤1mm,用直角尺和千分尺精確測量

  4、路軌接頭處上下移位:誤差≤1mm,用直角尺和千分尺精確測量

  5、平行面兩根路軌連接頭分開:≥500mm,用卷尺精確測量

  6、吊鉤橋式起重機路軌跨度誤差:低于50t的正規箱型梁及半偏軌箱型梁的輪距極限誤差:端處為±2mm,跨中,當S≤19.5m,為+1~+5mm,當S>19.5m,為+1~+7mm。其他梁不超過±3mm。用卷尺精確測量。

  7、路軌連接頭空隙:e≤2mm,用直角尺和千分尺精確測量,直接頭或45°斜連接頭

  8、扭度≤1.5mm

  9、路軌彎折誤差:≤3mm

  10、軌墻頂和側邊損壞(一側):≤3mm

  11、頂端路軌長短:≥1.5m用卷尺精確測量,頂端加擋塊

  12、路軌造成較小橫著裂痕,用魚尾板聯接,魚尾板連接地腳螺栓一般4-6個;豎向裂痕和斜裂紋損毀。

  13、小車路軌每一組墊塊不超2塊,長短不小于100mm,總寬比鐵軌底寬10-20mm,2組墊塊間隔不小于200mm,墊塊與路軌底邊具體觸碰總面積不應該低于為名觸碰總面積60%,部分空隙不得超過1mm。

  表明:

  吊鉤橋式起重機路軌的平行線性,可以用拉剛絲的方式 開展查驗,即在路軌兩邊車擋下拉一根0.5mm的剛絲,隨后用拉線錘的方式逐點精確測量,間距2m上下。

  吊鉤橋式起重機路軌設計標高,可以用水準儀精確測量。

  鐵軌的跨距用卷尺查驗,尺一端用卡板固緊,另一端拴一個彈簧秤,其抗拉力針對跨距10-19.5m的起重設備抗拉力取98N,22-31.5m的起重設備抗拉力取147N,間距5m精確測量一次,測量前在鐵軌正中間打一沖眼,各測點彈簧秤抗拉力一致。

  要保證路軌跨度與起重設備跨度相符合,在路軌安裝時,要派專職人員用鋼盤尺和彈簧秤精確精確測量兩軌間隔,不能用軟尺。為了更好地保證兩根路軌的安裝高度一致,要*先用水平儀測量混泥土吊車梁或鋼柱的表層設計標高。偏差過大,應請土建工程企業調整,偏差較小,可在組裝路軌時要墊塊調節。

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