橋式起重機(jī)與門(mén)式起重機(jī)做為促進(jìn)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要機(jī)器設(shè)備，確保其可靠平穩(wěn)的運(yùn)作，對(duì)鐵路貨運(yùn)與海港運(yùn)送領(lǐng)域擁有十分關(guān)鍵的功效，可是工業(yè)設(shè)備難以避免的會(huì)產(chǎn)生各種各樣運(yùn)作常見(jiàn)故障，僅有對(duì)問(wèn)題做出深層次的剖析，才可以更快的明確提出相對(duì)應(yīng)的處理對(duì)策。

　　1.工作時(shí)，吊車實(shí)際操作員工和指導(dǎo)工作人員務(wù)必密切配合。指引工作人員需要了解所指引的塔吊特性。

　　2.實(shí)際操作員工應(yīng)嚴(yán)格遵守指引數(shù)據(jù)信號(hào)，如數(shù)據(jù)信號(hào)不清或不正確，實(shí)際操作員工可拒不履行。

　　3.工作時(shí)，吊物下邊禁止有工作人員逗留或根據(jù)，禁止用塔起吊運(yùn)工作人員。

　　4.吊車實(shí)際操作員工需要按照規(guī)定的起重吊裝特性工作，嚴(yán)禁開(kāi)限位開(kāi)關(guān)過(guò)載起吊及吊裝未知凈重的物品。

　　5.禁止用吊車懸索.斜吊和吊裝地底埋置物或凝聚在地板上的吊物。當(dāng)場(chǎng)澆筑的砼預(yù)制構(gòu)件或模版，務(wù)必所有 松脫后，即可吊裝。

　　6.吊車提高和著陸速率應(yīng)勻稱，上下旋轉(zhuǎn)姿勢(shì)應(yīng)穩(wěn)定。禁止時(shí)快時(shí)慢和忽然制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，不可作反方向姿勢(shì)。