起重機機械主要受力機構包括了起升機構、運行小車、主梁等部分。不同的起重機各部分的受力情況也有所不同，下面來了解一下受力機構的的組成和工作原理：

一、起升機構

   起升機構由液壓馬達、減速機、卷筒、鋼絲繩以及滑輪組等幾個部分組成。液壓馬達為起升機構提供動力支持，是整個起升機構的動力來源。減速機則能夠降低液壓馬達的運轉速度，使得起升機構運行保持平穩，不會出現過快過猛現象。卷筒能夠使得鋼絲繩的縮放有序，可以繞進、放出鋼絲繩

在起升機構工作的時候，液壓馬達借助減速機傳達動力，由減速機低速的軸來把鋼絲繩在卷筒拉出來或收縮進去，通過滑輪組，帶動起升機構的進行升降運行。起升機構的升降是由馬達的運轉方向而確定的，借助棘輪停止器能實現對馬達進行停止控制。

二、伸縮式吊臂

   伸縮臂是隨車起重機主要受力機構zhi一，通過液壓油缸的性能改變來進行變幅動作。伸縮臂所受到的載荷包括了起升載荷、伸縮臂的自身的重量、回轉過程中存在的慣性以及風帶來的阻力。

在分析伸縮式吊臂的受力情況時，臂架自重能分析為在臂架上平均分布的，也能分析為重心位置在根部鉸點和頂端部分。在露天作業時，特別是伸縮式吊臂較長的起重機，所受到的風載荷也會較大。一般分析，可以認為伸縮式吊臂只有在臂架的側面和背面收到了風載荷力的作用。