什么是雙梁起重機？

雙梁起重機一般是指雙梁橋式起重機，英文名:雙梁起重機。雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬產業結構三部分重要組成。橋式起重機的外觀形象是由兩端平行的兩根架空軌道理論支撐的單跨平板橋。雙梁起重機已廣泛研究應用于室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通運輸、港口碼頭及物流管理周轉等部門和場所。橋式起重機一般由機械、電氣和金屬材料結構三部分學生組成。橋式起重機的外觀形象是由兩端平行的兩根架空軌道技術支撐的單跨平板橋。機械工程部分:分為升降機構、小車可以運行服務機構和小車控制運行工作機構存在三種教育機構。升降機構主要用于垂直升降物品，小車正常運行組織機構資金用于環境承載物品信息進行分析橫向水平移動;小車運行相關機構能夠用于將起重機小車和物品縱向移動，實現產品裝卸貨物的立體網絡空間。金屬內部結構對于部分:由橋架和小車架組成。電氣部分:由電氣自動化設備和電路模塊組成。

雙梁起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 因此，雙梁橋式起重機已廣泛應用于室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路運輸、港口碼頭及物流周轉部門和場所。 LH型電動葫蘆雙梁起重機、5～10噸雙梁抓斗龍門吊、QD雙梁橋式起重機。 雙梁橋式起重機的安全檢查，為了保證橋式起重機的安全運行，有必要在起重機運行過程中進行一些安全例行檢查。

檢查項目及要點如下：

（1）升降高度限制器、行程限位開關、聯鎖機構性能正常，安全可靠。

（2）主要部件滿足安全要求：開度小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝離、毛刺和焊接修補。 吊架、滑輪無明顯缺陷。 鋼絲繩表面鋼絲的磨損和腐蝕小于鋼絲直徑的40%，一根捻距內鋼絲的斷裂小于鋼絲總數的10%。 無破損、無明顯變薄、無取芯、死角變形、擠壓變形、退火、燃燒。 鋼絲繩端部與固定卡子、壓板、貼片連接，連接完好，無松動。 不少于2個壓板和不少于3個夾頭。 滾筒無裂紋、連接和固定松動，筒壁磨損小于原壁厚的20%。 安全線圈不得小于2圈，卷筒與鋼絲繩的直徑比應符合要求。 天平應固定完好，鋼絲繩應符合要求。 制動器無裂紋、無松動、無嚴重磨損，制動器兩側間隙相同，制動力充足，制動器磨損小于原厚度的50%。 通過對雙梁橋式起重機的日常安全檢查，對消除人身事故、減少設備事故、提高設備運轉率、降低維修成本等方面發揮了重要作用。

雙梁起重機的組成是什么？

雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構三部分組成。雙梁起重機的外觀形象是由兩端平行的兩根架空軌道支撐的單跨平板橋。機械部分:分為升降機構、小車運行機構和小車運行機構三種機構。升降機構用于垂直升降物品，小車運行機構用于承載物品進行橫向移動;小車運行機構用于將起重機小車和物品縱向移動，實現裝卸貨物的立體空間。金屬結構部分:由橋架和小車架組成。

電氣部分:由電氣設備和電路組成。雙梁起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。因此雙梁起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭及物流周轉等部門和場所得到了廣泛的應用。為了保證雙梁起重機的安全運行，起重機在運行過程中需要進行一些安全的例行檢查，檢查項目和要點如下:

升降限高器、行程限位開關、聯鎖機構性能正常，安全可靠。主要零件滿足安全要求:開度小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤芯軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤吊架、滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面的鋼絲磨損腐蝕小于鋼絲直徑的40%，在一個扭轉距離內的斷絲小于鋼絲總數的10%。無破損、無明顯變薄、無出芯、死角扭曲、擠壓變形、退火及燃燒現象。鋼絲繩端部與固定夾、壓板、貼片連接，連接完好無松動。壓板不少于2個，夾頭不少于3個。滾筒無裂紋，連接、固定無松動;缸壁磨損小于原壁厚的20%。安全線圈應不小于2匝，卷筒與鋼絲繩的直徑比應滿足要求。擺輪固定完好，鋼絲繩應符合要求。制動器無裂紋、無松動、無嚴重磨損，制動器兩側間隙大小相同，有足夠的制動力，制動器磨損小于原厚度的50%。通過對雙梁起重機的安全例行檢查，對消除人身事故、減少設備事故、提高設備運行率、降低維護費用起到了顯著作用。對剎車、鉤、鋼絲繩、安全裝置等部位按點檢卡要求進行檢查，排除異常現象。操作人員在打開主電源前，須確保舞臺或軌道上沒有人。當電源斷路器上有鎖或布告欄時，原有關人員拆除主電源后，應關閉主電源。