通過對(duì)門機(jī)安裝防爬裝置的整個(gè)過程和試?yán)覀儗?duì)防爬制動(dòng)器的技術(shù)性能有了基本的掌握，并在實(shí)際使用中對(duì)它的適用性、可靠性和使用維護(hù)情況，做了進(jìn)一步的了解，我們覺得，該新型防爬裝置有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

 

司機(jī)反應(yīng)很好，能自動(dòng)操作防爬鐵鞋松軌、壓軌，代替了以往靠人力拔出和塞人鐵鞋和柱銷，減輕了司機(jī)的工作量。防爬制動(dòng)器不受軌道沉降、扭曲變形的影響。因?yàn)榉琅黎F鞋緊靠行走輪裝配，當(dāng)行走輪在沉降、扭曲的軌道上移動(dòng)時(shí)，防爬鐵鞋始終跟隨行走輪移動(dòng)，保證了防爬制動(dòng)器始終處于防風(fēng)狀態(tài)并能起到可靠限制。在門機(jī)正常作業(yè)中，防爬制動(dòng)器處于壓軌狀態(tài)，但門機(jī)仍然有一定的游動(dòng)余量，當(dāng)門機(jī)無論向那一側(cè)游動(dòng)過大時(shí)，行走輪會(huì)壓住防爬鐵鞋，此時(shí)門機(jī)不能再向此側(cè)游動(dòng)，但可向另一側(cè)游動(dòng)。基本上滿足了門機(jī)工作時(shí)，需要游動(dòng)來釋放整機(jī)動(dòng)能的要求。在整個(gè)試用階段，我們每星期都對(duì)防爬制動(dòng)器進(jìn)行一次例行檢查，觀察日常使用情況。整個(gè)機(jī)構(gòu)一直緊固良好，連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，其它部位無變形，自動(dòng)控制電路操作正常。但防爬鐵鞋底部齒板在使用幾個(gè)月后開始磨損，經(jīng)過每月例行的推力試驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)在齒板齒尖寬度磨損超過1。smm時(shí)，防爬鐵鞋的防風(fēng)能力開始下降。所以對(duì)于每天頻繁作業(yè)、工況較差，震動(dòng)較大的門機(jī)，為了確保門機(jī)防爬效果，一般在使用4個(gè)月后可更換新齒板。

 

綜上所述，該新型防爬制動(dòng)器，雖然具備了先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)和可靠的性能，但必須注意平時(shí)檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，才能使防爬制動(dòng)器的防風(fēng)性能始終保持在*佳狀態(tài)。通過對(duì)新型防爬制動(dòng)器的測試和使用并與其它多種防風(fēng)措施（如頂軌器、夾輪器、其它結(jié)構(gòu)的防爬裝置）的分析比較，我們認(rèn)為該新型防爬制動(dòng)器，完全可以代替目前在用的多種防風(fēng)措施，而成為門機(jī)乃至其它大型軌道式起重機(jī)防止臺(tái)風(fēng)或突發(fā)性咫風(fēng)而造成重大事故的主要防風(fēng)裝置，以保證港口起重機(jī)械的安全、高效的生產(chǎn)作業(yè)而發(fā)揮出更大的作用。